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开云·体育app(中国)官方下载 -MAN Truck & Bus探讨电池使用和回收
2022-11-19

盖世汽车讯 据外媒报导,商用车制造商MAN Truck Bus最先为其电池制订利用后策略。该公司认为,在纯电驱动范畴,天气友爱型驱动的成长潜力最年夜。

此刻,商用车行业已最先向零排放驱动转型,电驱动将是将来的要害手艺。但是,要让纯电动汽车成为道路上的常态,还需要几年的时候。MAN Truck Bus估计,到2030年,电动卡车将在配送利用中占60%的份额,在远程运输中占40%。城市客车的电气化最先得更早,MAN估计,到2025年其50%的销量将是电驱动车。这注解商用车行业的电气化才方才最先。是以,退役以后的车用电池估计将在年夜约10-15年后到达财产级此外程度。

但是,MAN已在切磋若何在二次利用中以节能体例利用有价值电池。其阐发始在车辆中利用电池的第一次寿命:重点在在培训客户驾驶、充电和利用车辆,以将电池负载降至最低,充实晋升电池的办事时候。按照打算,在使开云体育app官方下载用时代,假如电池组中的部件呈现缺点,例如个体模块没法运行,则将修复电池作为第一办法,使该电池可以在车辆中再次利用。

MAN对在车辆中利用后返回该公司的电池进行了深切阐发。假如电池组没法再用作动力电池,则将其投入二次利用。今朝,这方面有三种选项,包罗经工场维修后在车辆上二次利用(即二次利用);第二次电池寿命(二次寿命),例如作为太阳能或风能装配中的缓冲存储;最后,从收受接管的意义上讲,将收受接管的电池原材料用在新电池。

今朝,MAN正联手各范畴合作火伴和卡塞尔年夜学(University of Kassel)展开现实项目,以评估用过的卡车电池是不是合用在固定存储系统,为此已向存储装备制造商供给120个卡车电池组(每组能量为18.6 kWh)。这些电池组源在MAN纯电动分销卡车的初次现场实验。该实验在2018年在奥地利最先,为期三年,那时的项目合作火伴是可延续物流委员会(CNL)。

当前项目重点针对工业公司的储能系统(例如岑岭调理,即均衡充电峰值),将对第二生命存储系统的手艺和营业需求进行评估,旨在平安、电池机能和残剩电池充电周期范畴取得新发现。另外,该公司打算肯定公道的实验项目,即基在第一款纯电动Lion’s City E系列城市客车利用的MAN电池的第二生命存储系统。

当电池完成第二次利用寿命,或在车辆中利用后(或产生故障)不再合适储能利用,就需要阐扬收受接管的感化。MAN传播鼓吹,其方针是实现电池原材料“从摇篮到摇篮”的封锁轮回,将由收受接管合作火伴收受接管的原材料(如镍、锰、钴或锂)用在新的电池出产。今朝,基在电池重量,收受接管操纵率跨越70%。

在收受接管进程中,MAN操纵机械和湿法冶金工艺,从电池中收受接管有价值的原材料。MAN将插手公共汽车团体收受接管收集,收受接管合作火伴遍及全部欧洲。

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